(图/文 网通社 崔浩凯)

时间:2018-08-10 19:54来源:未知 作者:admin 点击:
说白了,就是懒。 周翔分析,机构通过线下引流,所想得到的效果与用户愿意付出的时间和精力,往往都是不对等的,甚至是相悖的。在他看来,这就是为什么有用户愿意为了一个几十

  “说白了,就是懒。” 周翔分析,机构通过线下引流,所想得到的效果与用户愿意付出的时间和精力,往往都是不对等的,甚至是相悖的。在他看来,这就是为什么有用户愿意为了一个几十元的充电宝,花几分钟去下载注册应用,却不愿意为了块八毛钱的“精美”钥匙扣,顺手关注刘旦订阅号的原因。

  值得一提的是,近两年VC、PE通过投资上市公司,大举介入汽车后服务市场。如鼎晖投资投资新焦点(00360,HK)帮助其完成汽车快修店收购和战略扩张,启明创投和鼎晖联合注资一嗨租车以扩大车队规模和门店网络,晨兴创投投资车蚂蚁网等。在资本助推下,相关企业也开始着力发展汽车后服务市场相关业务。

  PSA集团目前正在全力推进电气化战略发展,以实现到2025年,企业旗下的所有车型都将至少拥有一款电动版的目标。网通社从PSA集团官方获悉,5月22日,日本电产集团与PSA集团达成合作共识,成立电动牵引马达合资公司,该公司的主要任务是电动牵引马达的设计、开发、制造及销售。未来,全新电动牵引马达研制成功后,将搭载在PSA集团现有车型及全新车型上。

  6月30日,沃德汽车将这家汽配销售店诉至法院,认为被告销售的气门,未经原告许可,使用原告的商标,侵害了原告的注册商标专用权。经常熟法院调解,最终被告同意立即停止侵权行为,并赔偿经济损9000元。与此同时,作为中国最大汽车零部件企业之一的潍柴动力股份有限公司也加入到此次维权打假行动中来,起诉三家涉嫌假冒他们家“机滤”“柴滤”的汽配店,最终胜诉。

  电动牵引马达合资公司由日本电产集团旗下的利莱森玛控股和PSA集团共同投资成立,公司总部位于巴黎大区Carrières sousPoissy镇,目前已经招聘了40名工程师,今年9月前还将有30多名工程技术人员的加入。

  设计师们将在这里设计研发新一代的电动牵引马达,设计完成后,将在法国摩泽尔地区的PSA集团特雷默里工厂进行生产,生产出的成品将被整合运用到PSA集团旗下的轻混动、电动以及插电混合动力车型上。

  目前,新能源市场持续增长,世界各国不断发布相关政策,传统车企也在努力转型,持续推出全新新能源产品与计划。作为欧洲第二大汽车生产商的PSA,目前新能源产品还较为单一,缺少产品链,对于新能源市场竞争力较弱。未来,全新电动牵引马达落地后,将全面升级PSA集团的电气化产品阵营,做到“一鸣惊人”的效果。同时也将实现到2025年,PSA集团旗下的所有车型都将至少拥有一款电动版的电气化战略目标。

  除了在全新电动牵引马达上的投资外,PSA集团还与东风集团、神龙公司共同开发电气化平台eCMP。eCMP是全球共用模块化平台CMP的电动版,作为三家联合开发的首款电气化平台,该平台的研发资金达5.5亿人民币,基于其开发的产品有十余款,覆盖了主流的细分市场,包括了插电混动车型与纯电动车型。(图/文 网通社 崔浩凯)

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